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 在不銹鋼切削加工中，車削是最為普遍的一個(gè)工種。機(jī)器上的絕大部分零件，都離不開(kāi)車削。同樣，不銹鋼的車削，在整個(gè)不銹鋼的切削加工中占的比重最大。因此，它是我們需要敘述的重點(diǎn)內(nèi)容之一。為了節(jié)省篇幅，如車端面、車臺(tái)階、倒角等非主要工序和車圓錐體、車特形表面、車偏心工件等特殊工序，在刀具幾何角度的變化上可以參照車外圓、搪孔等工序，其它方面則和車削普通碳素鋼相同，這里不再加以敘述。車螺紋的部分，則在第九章“不銹鋼的螺紋加工”中專門(mén)加以討論。

 車削不銹鋼時(shí)，車刀切削部分的材料可以選用高速鋼和硬質(zhì)合金兩類。由于不銹鋼材料本身的特點(diǎn)，車削時(shí)切削力大、切削溫度高，車刀很容易磨損。為了車削時(shí)能夠采用較高的切削用量和使車刀有較高的耐用度，車刀的材料以采用硬質(zhì)合金較為合適。高速鋼一般只適用于加工10毫米以下的小直徑工件和低速切削的情況下。用硬質(zhì)合金車刀車削不銹鋼時(shí)，刀具的耐用度一般平均可比高速鋼車刀提高10～15倍（工件直徑大，提高的倍數(shù)就多；工件直徑小，提高的倍數(shù)就少）。

 根據(jù)堅(jiān)韌性和耐磨性的要求，硬質(zhì)合金刀片的牌號(hào)以YG8較好，也酉以采用YG6。尤其是沖擊性較大的粗車時(shí)，更宜于采用Y G8硬質(zhì)合金刀片。因?yàn)檫@種硬質(zhì)合金沖擊韌性好，適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)車刀的刃磨要求不像對(duì)其它脆性較大鎢鈷鈦合金那樣高。特別是可以刃磨出較大的前角和比較銳利的刃口，使切削輕快。因此，比較廣泛地被采用于各種車刀上。YW1、YW2等牌號(hào)的硬質(zhì)合金，也較適用于制造各種車刀，它比YG8、YG6等硬質(zhì)合金具有更高的耐磨性能。用YG8N硬質(zhì)合金制造車刀，能夠顯著提高刀具的耐用度。

 車削比較大型的不銹鋼工件（直徑大和長(zhǎng)度大），由于一次走刀的機(jī)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)車刀的耐磨性要求較高，因此，YG8等硬質(zhì)合金就往往不能滿足要求。在這種情況下，選用耐磨性較好的YT5、YT15或YW1、YW2等牌號(hào)的硬質(zhì)合金，往往比較更合適些。在切削平穩(wěn)的情況下（如精車時(shí)），YT5、YT15等硬質(zhì)合金，可以比YG8硬質(zhì)合金采用較高的切削速度。但YT5、YT15等鎢鈷鈦類硬質(zhì)合金，脆性較大，在刃磨和使用過(guò)程中都比較容易崩刃，使用時(shí)必須特別注意lostbastard.com